Riders in tempo reale

Azz... io ero abituato a nemmeno un ora di viaggio.... Xdxd... Comunque grazie mille... se ne vale la pena faccio 3 ore senza problemi

Niente Cricchetti all'anteriore, dovevi spingerci dentro il millerighe schiacciando la punta dello scarpone per dare una parvenza di solidità e tenuta e comunque tirare verso di te come se non ci fosse domani. Quello che volevo dire è che rispetto a dei burton custom che ho provato, il fascione anteriore dei miei t100 non è sagomato ma si adatta al puntale sfruttando l'elasticità del materiale...

con la hard anche io usavo questa tecnica, praticamente obbligatoria quando facevo i corsi estivi a l2a dove facevamo molti esercizi tra i paletti e per chiudere la curva velocemente in modo da non arrivare lungo al palo successivo dovevi in pratica saltare da una lamina all'altra, ma con la soft non ho mai provato (non ho nemmeno mai più fatto pali a dire il vero)

La pedalata la uso, così come l'aprire o chiudere le ginocchia per flettere la tavola, ma attenzione perchè in sk8 hai i truck che permettono alla tavola di rollare sull'asse direzionale e permettere la curva sterzando i ponti delle ruote, non è certo paragonabile alla tavola anche se devo ammettere che lo sk8 boosta non poco l'equilibrio generale e la gestione del baricentro, ma i truck stessi...

con due ore non hai molto: mondolè e limone tra quelli già grandicelli, oppure quelli piccoli: Garessio, saint gree questi ultimi ovviamente se e quando aprono se vai sulle 3 ore hai più scelta: Crissolo , argentera , ponte chiamale e prali tra quelli piccoli, via lattea da Pragelato o da sauze, Bardonecchia , cervinia e altri in vda, tra quelli grandi isola 2000 in Francia sei già quasi...

..eppure nei punti al sole, nonostante e 2.200 e passa metri e i 150cm caduti, la fresca in superficie e' gia' quasi diventata firn, ... guardate come "brilla" al sole e le "ondine" sulla superficie...

urca... Temu' (comprensorio Ponte di Legno- Tonale) 1.900 metri... guardate le seggiovie stamattina alle 9.30!!

Hai ragione scusa... Se possibile volevo rimanere sulle 2 ore di viaggio, qualcosa più qualcosa meno è indifferente... Ovviamente se c’è più vicino è anche meglio

..mi pare aver visto diversi video in cui, quando si usano tavole torsionalmente "dure", l'entrata in curva viane fatta sollevando letteralmente la tavola dalla neve. Mi sembra sia l'unica tecnica utilizzabile, ed es. nello slalom, in cui la velocita' e' tale e le curve talmete strette, che l'unico modo per mantenere il "ritmo" velocissimo e' quello di cambiare lamina alla velocita' della...

Ok capito. Se non mi sbaglio in un tutorial su SnowboardProCamp o Snowboard Addiction oltre alla torsione del ginocchio suggeriva di "girare" anche i piedi per aiutare l'indirizzamento del ginocchio. Ps. Sto andando a memoria, quindi potrei anche sbagliarmi

massima distanza accettabile?

Io apro front to back le ginocchia e le chiudo back to front e sì funziona ma mi limito a sfruttare la cosa solo su pendii ripidi e neve dura/ghiacciata, oppure quando sto one foot; non è una tecnica che adoro per le seguenti ragioni: 1) uso una tavola con pochissimo flex torsionale 2) mi costringe a stare piegato a centro curva, rendendomi difficile caricare bene il camber per farlo...

Cosa avevi addocchiato ? Salomon Nova. ...che ne pensi? Rispetto allo scarpone intendi?

Beh se hai molta pendenza non hai bisogno di velocità ... in realtà non hai neanche bisogno di galleggiare :ihihah:

Io non salirei più di tanto ... come flex, non come prezzo ... ma le due cose tendono ad andare a braccetto ... Cosa avevi addocchiato ?

..una bella foto di curva backside con sfruttamento della capacita' di torsione della tavola: il ginocchio anteriore anticipa la curva.. il nose si solleva ed entra in curva.. il tail e' ancora "dentro" la neve e ha iniziato e seguire il nose.

..questo e' esattamente il modo in cui ho imparato la "pedalata".. anticipando la curva backside allargando il solo ginocchio anteriore, e anticipando la curva frontside stringendo il solo ginocchio anteriore. https://www.youtube.com/watch?v=k3H_qqNkVGk

..sto cercando in google "snowboard steering".. mi ha proposto "snowboard torsional steering"... Indovinate dove mi ha rediretto?? Su quello che io considero essere il miglior forum al mondo al quale sono iscritto: snowboardingforum.com. Ricchissimo di informazioni su argomenti "avanzati", e' spesso frequentato anche dai produttori (Union, in particolare)

Grazie! Dopo me la guardo con calma :)

..ho aperto una discussione apposita in "TECNICA"

...esattamente! come dicevo, a me risulta essere l'unico videocorso che mostra la "pedalata"... Magari cercando "pedalata" o "steering" su vimeo, youtube etc. si trova qualcos'altro...

qui: https://www.youtube.com/watch?v=B2916hg4SE0

Principiante

Buono a sapersi :ok:

Credo di aver capito cosa intendete, ma avete un video da girare per capire la tecnica?

:ok: ..condivido.. e' una meraviglia ed e' una tecnica secondo me fondamentale. Eppure la si vede fare davvero poco.. forse perche' si parla molto piu' di flex (press, pop,etc.) che non di "spring", cioe' dell'uso della capacita' di torsione della tavola e il suo "ritorno".. L'unico video online in cui spiegano questa cosa, l'ho visto su snowprofessor.com.

Per Madesimo bisogna aspettare giovedi, sul loro sito dicono che giovedi pubblicano il programma ufficiale del weekend.